Frågor? Ring oss: 0515 – 71 14 30
| Ram | Bianchi Specialissima PRO carbon, only electronic groupsets, fully internal cable routing |
|---|---|
| Rammaterial | Carbon |
| Framgaffel | Bianchi Specialissima carbon, ICR 1.5″ integrated head, Disc brake flat mount 140mm, thru axle 12×100 w/countervail |
| Hjul | Bianchi B 49R, 25-622, profile height 49 mm, jbend spokes, ratchet system, tubeless ready, HG11 body |
|---|---|
| Däck | Continental 30-622 Grand Prix TR black |
| Antal växlar | 24 |
|---|---|
| Framväxel | Shimano 105 Di2, FD-R7150 |
| Bakväxel | Shimano 105 Di2, RD-R7150, 12sp |
| Växelreglage | Shimano 105 Di2, shifter lever ST-R7170, caliper BR-R7170 |
| Kedja | Shimano CN-M7100, for HG 12- speed |
| Kassett | Shimano 105, CS-R7101 11-36T, 11-36T |
| Vevparti | Shimano 105, FC-R7100, Hollowtech 2, 50x34T Crank length: 165 mm (47-50 cm); 170 mm (53- 55 cm); 172.5 mm (57-59 cm) |
| Bromsar | Shimano BR-R7170 Hydraulic disc brake |
|---|---|
| Styre | Included in the stem |
| Styrstam | Bianchi Reparto Corse Carbon integrated handlebar, for Acros ICR system drop 125mm, reach 80mm Size: 90/380 (47-50 cm); 100/380 (53 cm); 110/400 (55-57 cm); 120/420 (59 cm) |
| Sadel | Prologo Nago R4 PAS, steel rail, Nylon Injection, 265 g, Length: 245 mm, Width: 137 mm |
| Sadelstolpe | Bianchi Specialissima seatpost Full Carbon Aero length: 280 mm, 0 offset (47 cm); 300 mm, 0 offset (50-53 cm); 350 mm, 20 mm offset (55-57- 59 cm) |
Bianchi Specialissima är utformad som en lätt allroundcykel. Kolfiberramen har eleganta, aerodynamiska rörformer som säkerställer en perfekt balans mellan klätterförmåga och minimalt luftmotstånd. Dessutom är ramen utrustad med Countervail-teknik, som bättre dämpar vibrationer och ger större komfort utan att offra kontrollen. Som ett resultat känns cykeln lätt och responsiv i klättringar, men förblir stabil och spänd i höga hastigheter på plana underlag.
Jämfört med den tidigare modellen är den här nya ramen 40 gram lättare, med en totalvikt på endast 750 gram i storlek 55. Detta resulterar i en förbättring på 16 watt vid en hastighet av 50 km/h, utan att kompromissa med ramens styvhet. Gaffeln har inte heller halkat efter - utan har förbättrats avsevärt, erbjuder nu 17% mer aerodynamik än den tidigare modellen. Jämfört med den tidigare modellen är den integrerade förarplatsen på nya Specialissima 25 % mer aerodynamisk och därmed snabbare. Dessutom är växelreglagen placerade mer ergonomiskt, vilket ger både förbättrad aerodynamik och större komfort.